飛機(jī)“黑匣子” 有什么作用 ？為什么叫 “黑匣子”？

1、黑匣子學(xué)名為飛行記錄器（Flight Recorder）。

飛機(jī)上有兩臺(tái)飛行記錄器，一臺(tái)是飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄器（FDR），負(fù)責(zé)記錄飛行時(shí)間、速度、高度、舵面偏差、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)；另一個(gè)是駕駛艙話音記錄器（CVR），負(fù)責(zé)記錄機(jī)上空勤人員的對(duì)話、機(jī)上與地面的對(duì)話以及機(jī)艙內(nèi)的各種聲音。黑匣子的外殼是明亮的橙色和發(fā)光帶。

2、既然現(xiàn)代飛機(jī)上的黑匣子不是黑色的，為什么叫黑匣子？

1954年首次提出在駕駛艙內(nèi)安裝聲音記錄器的想法。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)上所有的電子儀器都放在大小和形狀統(tǒng)一的黑色方形盒子里，而聲音記錄器則放在較堅(jiān)固的黑色方形盒子里。1957年，民航局規(guī)定重量超過(guò)9.這些加強(qiáng)保護(hù)的飛行記錄器必須安裝在噸以上的飛機(jī)上。八年后，航空局決定將黑匣子漆成橙紅色（或橙色），以便在飛機(jī)墜毀時(shí)更容易找到引人注目的黑匣子。到1965年，世界上都使用橙色飛行記錄器，但仍然使用黑匣子這個(gè)名字。

3、黑匣子能承受什么樣的極端環(huán)境？

黑匣子呈正方形，由特殊合金制成，可承受1100°C高溫半小時(shí)，能承受飛機(jī)爆炸時(shí)的猛烈沖擊。能承受6000米深水壓，不怕長(zhǎng)時(shí)間浸泡海水。

4、黑匣子本身能發(fā)出無(wú)線電信號(hào)嗎？

黑匣子上沒(méi)有無(wú)線電發(fā)送裝置。如果在陸上墜機(jī)，黑匣子只提醒人們橙色明亮的外殼和外殼上的發(fā)光帶。

5、黑匣子能主動(dòng)向外界發(fā)出什么樣的信號(hào)？

黑匣子唯一能對(duì)外發(fā)出信號(hào)的部件是水下信標(biāo)（ULB），遇水后啟動(dòng)水下信標(biāo)，每秒發(fā)送一次頻率為37.5KHz可持續(xù)工作30天的聲波信號(hào)工作30天。

6、如何檢測(cè)黑匣子的聲波信號(hào)？

黑匣子在水下發(fā)出的聲波信號(hào)只能通過(guò)聲納在水中檢測(cè)到。但由于黑匣子的水下信標(biāo)體積小，功率小，艦載聲納一般能接收到幾公里以內(nèi)的黑匣子聲波信號(hào)，而小型手持聲納的有效檢測(cè)范圍只有幾百米。